欧洲车市 俄罗斯商场4月再受重挫我国品牌成抗压主力

　　2025年4月，俄罗斯轿车商场同比大幅度地跌落25.5%，接连两个月呈现两位数跌幅，累计前四月商场同比跌落25.4%。

　　Lada仍然占有主导地位，但跌幅高于商场全体，我国品牌如Belgee和Jetour体现坚硬，逆势增加，成为商场隆冬中的亮点。

　　咱们将从全体商场体现、品牌格式改变以及我国品牌的开展形状趋势等方面，深化分析俄罗斯车市的结构性改变。

　　2025年4月，俄罗斯轻型车商场销量仅为102,107辆，同比一会儿就下降25.5%，与3月45.5%的暴降比较，跌势虽略有平缓，但仍然处于下行通道。年头至今，商场累计销量为349,041辆，同比下降25.4%。

　　Lada 以28,486辆的成果连任销量冠军，占比27.9%，但同比下滑达32.6%，跌幅显着高于全体商场，显示出即使是在本乡商场，Lada的统治力正面对应战。

　　◎吉祥和长安则遭受重挫，销量别离为6,664辆（-41.9%）与4,621辆（-45.2%）。

　　◎与此一起，Belgee和Jetour在逆势中完成增加，别离同比增加29.9%和1.1%。Belgee的商场占有率达3.8%，已逾越Exeed与Omoda，成功跻身我国品牌第二队伍，凸显其产品与途径战略的成功。

　　◎值得注意的新势力是Solaris品牌，销量达2,298辆，同比增加高达131%，Solaris得益于接手现代轿车在圣彼得堡的工厂，推出多款Hyundai车型的本地化版别，并敏捷添补现代退出后的商场空白，展现出微弱增加潜力。02

　　在俄罗斯商场全体下行的大环境下，我国品牌仍然是外资品牌中的“主力军”，但内部差异明显。

　　哈弗在4月销量为12,925辆，虽然同比下降11.4%，但相较全体商场体现出较强的抗压性。

　　主销车型Jolion继续保持Top 3方位，月销量5,522辆，占品牌全体的42.7%，产品力、可靠性和性价比在俄罗斯顾客中建立了较好口碑，是哈弗抗住商场寒潮的柱石。

　　奇瑞以10,855辆排在第三，Tiggo 7 Pro Max是中坚力量（4,129辆），体现稳健。虽然同比下降15.6%，但在大盘下行中仍属可接受水平。

　　值得注意的是，奇瑞多品牌战略正在分流其主品牌销量，Omoda（2,619辆）与Exeed（2,881辆）的销量虽小但不行忽视，是否会形成资源堆叠与品牌内卷值得继续调查。

　　吉祥（6,664辆）和长安（4,621辆）4月销量同比大幅度地跌落，别离到达41.9%与45.2%。

　　吉祥旗舰车型Monjaro虽进入前十（2,710辆），但未能带动全体销量。主因在于两者更高端的产品定位面对俄罗斯顾客消费决心疲软的冲击，价格的规模与Lada和哈弗存在很显着错位，产品竞争力在当时微观环境下难以开释。

　　Belgee（白俄罗斯中白合资企业）4月销量达3,902辆，同比增加29.9%，旗下X50车型销量达2,705辆，初次跻身TOP10，体现冷艳，长处是与吉祥技能同享渠道，一起又具有当地制作优势，躲避部分方针壁垒。

　　Jetour（奇瑞旗下新锐品牌）则以3,165辆的销量同比小幅上涨1.1%，稳定增加得益于其性价比与产品尺度优势。

　　2025年4月俄罗斯商场遭受严峻下滑，但我国品牌全体仍具耐性，部分企业如哈弗、奇瑞保持稳定输出，而Belgee与Jetour等新锐品牌则体现出逆势增加的潜力，成为车市黑马。

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